太原網(wǎng)架煤棚工程項(xiàng)目是目前比較實(shí)用的一種工程，在進(jìn)行網(wǎng)架建設(shè)過(guò)程中不需要進(jìn)行打孔鉆眼，做到省工省時(shí)，不需要使用材料進(jìn)行截面的受損，可以使使用材料更加的充分利用，因此是目前逐漸傳統(tǒng)的網(wǎng)架項(xiàng)目的重要項(xiàng)目類型之一。

在進(jìn)行焊接球網(wǎng)架工程項(xiàng)目中可以直接應(yīng)用于網(wǎng)架連接，不需要機(jī)械能輔助零件，同時(shí)在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)整體性設(shè)計(jì)制作，焊接焊縫連接不存在問(wèn)題，在進(jìn)行工程焊接的過(guò)程中氣密性和水密性都比較好，實(shí)現(xiàn)良好的剛性，但是有的時(shí)候在進(jìn)行焊接球焊縫的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)高溫情況下，形成變形，機(jī)械化發(fā)生變化，材質(zhì)出現(xiàn)變脆的情況。球形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

龍之翔網(wǎng)架工程焊接球網(wǎng)架加工連接的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?目前焊接球網(wǎng)架加工工程項(xiàng)目中，對(duì)于整體的抗壓能力，抗震能力的要求比較高，在進(jìn)行焊接過(guò)程中焊接的參與能力會(huì)發(fā)生整體結(jié)構(gòu)的脆性破壞，可能性增 大，降低鴨肝的穩(wěn)定承載力，同時(shí)殘余的變形也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量手動(dòng)影響，目前矯正費(fèi)用較高。

焊接結(jié)構(gòu)據(jù)一定的連續(xù)性，因此局部裂縫會(huì)擴(kuò)展到整體，因此在對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到建筑工程的整體特點(diǎn)，遇到焊接結(jié)構(gòu)的時(shí)候要與焊接工藝進(jìn)行密切的切合，來(lái)完成工程本身的質(zhì)量問(wèn)題。

太原網(wǎng)架受力分析要先從網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分析，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)按層數(shù)劃分，主要有單層網(wǎng)殼、雙層網(wǎng)殼和三層網(wǎng)殼；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網(wǎng)殼、正高斯曲率的網(wǎng)殼和負(fù)高斯曲率的網(wǎng)殼；按曲面外形劃分為柱面網(wǎng)殼、球面網(wǎng)殼、雙面拋物面網(wǎng)殼和復(fù)雜曲面網(wǎng)殼。

龍之翔網(wǎng)架工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)受力方面：當(dāng)桿件受拉時(shí)，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時(shí)套筒不受力。當(dāng)桿件受壓時(shí)，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時(shí)螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來(lái)傳遞。網(wǎng)架封板和錐頭主要起連接鋼管和螺栓的作用，承受桿件傳來(lái)的拉力和壓力。當(dāng)桿件管徑大于或等于76mm時(shí)，宜采用錐頭連接；當(dāng)桿件管徑小于76mm時(shí)，可采用封板連接。

根據(jù)用振型分解反應(yīng)普法對(duì)一些網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分析表明，在設(shè)防烈度為6度或7度的地區(qū)，在豎向地震作用下，網(wǎng)架的地震內(nèi)力和位移均不顯著，因此，可不進(jìn)行豎向抗震驗(yàn)算。而在抗震設(shè)防烈度為8度或9度的地區(qū)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)則應(yīng)進(jìn)行豎向抗震驗(yàn)算及水平驗(yàn)算。